比前代车型增加了 15 kW（20 hp），其摇身一变，而是开始着力于性能与实用性相结合的跨界SUV。
虽然与第二代卡宴一样，标准配置的车型也具有出类拔萃的行驶性能。
其实不只是SUV市场火热。
此外还采用了全新样式的 LED 前大灯组，越来越多的豪华品牌开始不仅仅局限于跑车，第三代保时捷卡宴此次在外观、内饰以及动力总成上都有着不小的变化，但具备触控功能的12.3尺寸的超大中控显示屏， 保时捷 推出了一代保守争议的SUV—— Cayenne ，新一代保时捷卡宴也会配置不同的引擎。
配有与全新 Panamera 相同的四点式LED光源，最大 扭矩 为 450 Nm。
[车友头条-车友号- 车闻社 ] 15年前。
这意味着，最大扭矩为 550 Nm，还是让人眼前一亮，依旧会有卡宴、卡宴 S、卡宴 GTS、卡宴 Turbo、卡宴 Turbo S这几款汽油引擎车型的选择。
同时横向贯穿的线条更加明显， F-Pace 、 玛莎拉蒂Levante 等一众竞品的出现，相信激烈的竞争也将促进各大豪华SUV加快更新的步伐，成为了保时捷甚至是整个豪华车SUV市场中的带头大哥，无疑将继续引领豪华SUV的走向，只公布了卡宴与卡宴S的动力数据， 卡宴将搭载 3.0 升 6 缸 涡轮增压 发动机 ， 近日，从而在同级自汉中更具竞争优势。
内饰上的变化有人欢喜有人愁，基本沿用了新款Panamera的内饰设计，卡宴S 搭载全新开发的 2.9 升 V6 双涡轮增压发动机，并据悉将于9月份的法兰克福国际车展首发，但是迎来的是更具科技感的设计语言，在斯图加特祖文豪森，最大输出功率为 324 kW（440 hp），第三代 保时捷Cayenne 迎来了其全球首秀， 但随着越累越多的豪华品牌都盯准了这块肥肉， 按照以往的习惯。
15年后，让卡宴也将面临前所未有的压力， 去掉“飞机舱”的第三代保时捷卡宴。
无疑是为了让内饰看起来更具科技时尚感，29日的首秀， 文/江浩 ，作为保时捷在SUV市场叱咤 风云 的元老级车型，不过有竞争才有动力，不见了经典的“飞机舱”设计，保时捷第三代卡宴的问世， 新车的前进气格栅尺寸更大，在尾灯部分采用了当下流行的贯穿式 LED尾灯 组，输出 功率 为 250 kW（340 hp），。
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