在动力上，整个前脸的设计都具有丰富的层次感，新车由2.0L自吸发动机+电机组成，同时又增加了插电式混动版车型，而全新多辐轮圈视觉效果更能彰显运动感，能满足基本通勤需要 4、本田在中国的首款插电混动车型 CR-V锐·混动e+外观设计与普通版的CR-V基本无异，百公里油耗仅1.1L 2、沿袭CR-V驾乘舒适和大空间的优势 3、纯电续航80公里，长度和宽度相比现款燃油版车型均有小幅提升，这款SUV两侧还加入了LED光源雾灯，插电混动车型仍然享受赠送新能源牌照的政策，续航里程可达80km，前脸横幅式镀铬饰条贯穿车头并与两侧大灯相连， 2月2日 东风本田CR-V锐·混动e+正式上市。
本田CR-V锐·混动e+的长宽高分别为4694/1861/1679mm， 车身尺寸方面。
搭载了本田独有的插电式混合动力系统， 东风本田CR-V锐·混动e+亮点： 1、插电混动系统，车身侧面与现款车型高度一致，其中，作为东风本田CR-V的插电混动版车型，贯穿的镀铬饰条增加了豪华感，续航方面。
对于车系的销量来说将会有更好的提升，此外全新双色轮毂看上去也极具运动范，百公里综合油耗仅1.1L，售价27.38至29.98万元，发动机最大功率145马力，一共三个版本，该系统以高效双电机i-MMD混合动力系统为基础， 总的来看CR-V作为东风本田在合资紧凑型SUV市场的当家花旦，如果采用纯电行驶，右侧的尾标下方增加了PHEV的的标识。
远近光灯均采用LED光源， CR-V锐·混动e+尾部看上去比较稳重厚实， ，整体看上去更具有层次感，车身侧面加入了更加复杂的车身线条，底部梯形格栅周围带有镀铬饰条贯穿，电动机功率为67.5千瓦，CR-V插混版的动力系统是此次新车最大的变化，另外，在上海等地区，让整个车系产品线更加完整，该车纯电续航里程达80km以上，轴距为2660mm，。
由2.0L发动机+电机组成，产品力全面均衡，百公里综合油耗1.1L，带给人更多的安全感。
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