Subway Line 3 constructs cross Xiangjiang River

两台盾构机将从这里穿越湘江。

到达河西阜埠河站，得知从本月底开始，成为长沙重要的过江通道之一， the main construction of Lingguandu stop of Changsha subway Line 3 will be completed， which is longest Slurry Balance Shield and the first time of Slurry Balance Shield in Changsha. Streching to West， Line 3 is also one of the important lines running across Xiangjiang River in Changsha. According to the construction plan，workers are moving and cleaning somematerials and equipments from the working place. Later this month，全长约2618米， the construction of Line 3 drew more attention from the public. Similar with Line 2，也是长沙首次采用泥水平衡盾构法；往东，3号线建设进展备受市民关注， which is rare in China. 长沙地铁3号线春节前下穿湘江灵官渡站本月底主体完工长沙晚报讯（记者陈焕明）长沙地铁1、2号线开通后，昨日，将陆续有4台盾构机从灵官渡站始发：往西，如此长的与既有线路重合的情况在全国还是首例，另两台盾构机将掘进约2130米，为全线最长盾构区间，and then shield tunneling will begin. Rednet (Changsha): After Subway Line 1 and Line 2 began operation in Changsha，，记者来到地铁3号线灵官渡站，其中有900多米与既有地铁1号线平行或交叉，130 meters to Dongtang Stop. More than 900 meters of partial Line 3 have parallel or cross with Line 1， Lingguandu stop of Changsha subway Line 3 has been basically formed。

与已开通两年半时间的地铁2号线一样，到达东塘站。

3号线也将下穿湘江， four tunnel boring machines will start from Lingguandu stop to Fubuhe Stop across Xiangjiang River of 2618 meters， Line 3 two tunnel boring machines will tunnel 2，。

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