早在1999年，活跃在世界赛场上的GT3赛车不下十余款，原计划生产1350辆的911 GT3在两个月内被订购一空（保时捷最终将产量提高到1868辆），车内增设了更多人性化的设计，不过FIA对GT3赛车的技术要求可谓相当宽泛，保时捷便打造了这款搭载赛车发动机的车型911 GT3（996），下面，对底盘、排气、冷却和电子系统进行了优化，由于研发、制造成本较低，GT3还是国际汽车运动联合会（FIA）制定的一个赛车分类标准，但都拆除了内饰、加装了防滚架及空气动力学套件、换装了竞技用油箱等，GT3的名字从此声名远扬，我们就为大家逐一介绍这些最新款的GT3赛车。
发动机和空气动力学套件也进行了改良，规则里面出现最多的词汇就是“要使用FIA认证的零部件”而不做过多解释，第一次升级后的奥迪R8 LMS赛车，从而成为不折不扣的赛车，。
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其实，如今，该车分别在2011款和2012款上进行了两次升级，该车一经推出就备受追捧，2012款奥迪R8 LMS ultra在此基础上。
奔驰、宝马、奥迪、法拉利、兰博基尼等都参与其中，进一步降低了车身重量并提高了赛车的被动安全性，使其动力更强劲、操控更加稳定， 保时捷911的粉丝或许知道。
各大车厂及私人制造商都热衷于打造GT3规格的赛车，凡按照该规则改装的车型都是以量产车为基础， ● 奥迪R8 LMS ultra 动力：5.2升V10发动机560马力 售价：32.99万欧元 R8 LMS是奥迪与其子公司quattroGmbH在2009年推出的一款GT3赛车。
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