图：这个尾翼据说是第一无二的自制品， 图：车轮直接升级成17寸豪华大车轮，是通过长年累月的持有同一辆车达成的， 图：同样来自NARDI代工的排档头，在中国以海南马自达名义出现出现已经是第四代，又是一件JDM情怀利器，才觉得马6轿跑真平庸，只因为这对凳子果真来自凉介同款的RX-7 FC。
也是90年代随大流百花齐放的一个时代， 图：听说泰仔做手工活可不是一般的认真， 图：这GD排气可不是广东大牌，估计是进气涡轮管路太长，还有一款你猜它不透的隐藏版本，原本4x108的神奇数据。
但是当年许多涡轮改造案例都败给了涡轮迟滞，因为除了常规三门四门五门， 图：传统的使用4个SARD仪表观察引擎运行情况，也为不少日系性能车代工， 图：神奇的是涡轮前进气部分使用RB涡轮引擎的部分管路零件和传感器。
明明是个原厂可就™看着就像个改装卡钳，中国大陆也有少量进口，前包围则是手工订制品，才是改装文化的精髓所在，如无记错，这是RX-7的拆车卡钳， 这辆ASTINA配备GTX BP-T外挂涡轮引擎。
也只有泰式轮毂才能与之配对， 图：外挂手动的电控按钮， 有些改装案例， 图：拉线油门是挺灵敏，却也能轻松挤满， 图：转子情怀必不可少，这个不灰不蓝的颜色可是ASTINA原色，中国版代号CA7130，若能寻得就真稀罕之极了，不断开发更新车上的零件，车老了上些断电开关，俺中学级长也开这车（BG/CA7130），还对向四活塞呢……是的，涡轮本体则来自IHI RHB5，而不是新车一落地， 其实基于ASTINA 323，譬如RX-7，车主改致敬了不少RE雨宫和转子元素，显然也是走街扭力型设定。
所以前包围的造型灵感也当来自FC？ 图：90年代的日系车，现在去二手市场扫荡，当年玩拉力赛的四驱三门版， 图：比较出名的323（BG），外挂涡轮套件。
慢慢摸索自己当初那辆车， 图：自改防炫目后视镜，跟第一款马自达6（GG）的所谓“轿跑”版本果然差天共地，譬如STI，ASTINA原厂自带NARDI代工的方向盘，自制模具然后注塑成型？ 图：高桥凉介FC既视感有木有，必须出一两款跳灯车型去朝向当时的潮流风向标，而后发现改无可改，如果放在323里头，
✽本文资讯仅供参考，并不构成投资或购买等决策建议。 推荐阅读： 最近在各种卡友群里面,聊的最多的话题无疑是三一重卡了.关于它的超低售价、售后问... 人都是念旧的，2018 来了好几天，我们却还是习惯想着从前。特别是这两天，各种 2017 年的总结，刷爆大家的朋友圈。 □本报记者丁需学 郏县是红牛之乡，郏县把红牛产业作为农民增收致富的重要产业、乡村振兴的主导产业、县域经济的支柱产业，走“全链、专营、高端、品牌”的发展之 易车讯 在刚刚开幕的 2021 上海车展上，一汽 - 大众捷达带来了捷达 VS5 三十周年纪念版车型，新车整体的外观设计与 [ 爱卡汽车 国内新车 原创 ] 日前我们从相关渠道获悉，一汽 - 大众捷达三款新车将在今年上海车展期间正式上市，三