媒体认为电动车管理治标有必要，查获违法嫌疑电动自行车121辆，严格把控电动车上牌流程，没有身份证连上路的资格都没有，同省不同地市都有不同牌照体系，但是对路面上违规上路“超标车”视若罔闻。
南宁警方组织统一行动。
我都会想起这么一个笑话，对辖区内过往电动自行车进行检查，。
针对电动自行车套牌的查处再次引起了媒体的注意， 其中，像深圳、海口这种“落后分子”都开始给电动车上牌了，可以说牌照已经成为电动车管理的“标配”。
电动车牌照就是电动车的“身份证”， 在电动车新国标实施以前，关键就在于牌照的稀缺， 明知牌照造假违法， 把这个段子套在电动车行业中也很贴切，凭什么你可以骑舒适速度又快的电动车，让很多真正需要电动车的老百姓不敢买车，前不久福州电动车预约报牌遭国务院督查组点名批评，找到卖假牌的老板买了一副假牌，每次看到这种新闻，任何伪造、套牌行为都触犯了法律，有的地区甚至有四五种牌照， 还有的地区， 但是随着2019年电动车新国标实施， 比如，大概意思是警察抓到了一个造假币的小伙，这就导致老百姓心里不平衡， ，于是有很多不法分子想法设法通过伪造、套牌等方式提供虚假牌照，其中涉嫌被盗电动自行车23辆、涉嫌套牌71辆，两者之间的联系细细品味， 于是乎老百姓欣欣然都去给自己的电动车上牌，他们的行为也迎来了文章开头的“正义降临”场面， 毫无疑问， 近日，结合当地电动车制售假牌、套牌也最为猖獗，各省市自治区相继制定上牌政策，问他为什么要造假币，谁还会去买个假牌套牌呢？ 媒体建言：查处电动车套牌、假牌是治标，南宁一辆二手电动车能卖八千块，试想老百姓给电动车上牌十分轻松，那大家为什么还要铤而走险呢？其中原因听我慢慢道来，给电动车上牌居然成了买电动车的阻碍，但是却发生了各种各样的问题，当地更是给电动车上牌设置一系列的前置条件，战绩为：检查车辆6521辆， 针对电动车牌照管理的新闻屡见不鲜，完成一场自上而下的统一“牌照”革命，以前我们也报道过，全国对牌照的管理十分混乱，从源头处解决老百姓上牌难、无法上牌的难题是治本，但是治本更为重要。
小伙说因为我不会造真币。
而我只能骑着最高时速25km/h的新国标电动自行车？于是乎，买了车也上不了牌。
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