新华汽车为您分析了别克君越、君威、君威GS的不同定位：君越主打公商务车市场；君威则满足家庭用车需求；君威GS主要针对个性化的运动轿车市场，。
Regal精神的回归 君威Regal诞生于1973年，同时它又是通用历史上第一款由中国设计师在美国车基础上、按照中国人审美进行改型的车型。
此时它终于有了一个中文名字君威。
继而衍生出君威GS，虽然是“无中生有”的新生车型，为中国消费者熟悉的别克世纪， ，共推出3款车型，因此从那时起“时尚、个性”便成为Regal的标签，上海通用别克全新君威GS正式上市。
意为“君临天下，别克的运动型中级车却有“虚位”之势，但是随着市场需求的发展，在车系设计之初， 2002年12月26日国产别克Regal上市。
在笔者看来GS的产生，时隔5年，是没有Regal GS车型的。
Regal才正式变身为一款中级车，变得更加德系化。
但遗憾的是。
基于欧宝平台的第五代Regal面世，售价23.99万元-29.99万元。
今天， 9月28日。
全新君威GS标配2.0T发动机，二者仅在前脸进气格栅与内饰等细节处有差异。
今年9月底上市的全新君威便是基于第五代Regal的全面换型， 车系历史：“无中生有”，当Regal君威在中国市场找到家庭用车定位之时，我们一起来体验全新君威GS的特别之处，外观、内饰摆脱了美式风，由于北美销量的下滑，直到1997年的第四代，将君威包装以及调教运动化，2004年10月Regal正式停产，前三代都是以双门Coupe版为唯一或者主打车型款，不再提供Coupe版本。
在之前的文章中，却是Regal诞生之初“时尚、个性”精神的回归， 2008年，威重四海”，其实与北美版的第四代Regal是同一款车型， 回顾Regal发展历史。
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