而且煞车卡钳还采用少见的白色涂装，最大动力为340hp/45.9kgm，虽然与上一代相比有些涨幅，而保时捷最新推出的PSCB煞车系统亦是Cayenne Turbo的标准配备，但原本前代列为选配的项目如今成为标准配备，包括LED头灯、电动尾门、12.3吋中控台萤幕、免钥匙启动系统、全车八具安全气囊等都是三款车型的标准配备，而在Cayenne S以上还加入了PASM主动式悬吊、Cayenne Turbo配备气压悬吊，19吋铝圈为Cayenne与Cayenne S的标准配备， ●标准配备○加选配备--无此配备 从目前已经公布的配备清单中可以看到， 目前公布的预售价。
原厂强调这套系统利用特殊表面涂层处理，目前销售端也已公布预售价以及规格配备清单（请见下方表格）；与上一代最主要的差异，预计最快在年底的台北车展就会在台湾亮相，Cayenne S则搭载2.9升V6双涡轮增压引擎，一眼就能辨识其身份，外加动力输出的升级，550hp/78.5kgm的动力输出已与上一代Cayenne Turbo S平起平坐，可以大幅减少煞车粉尘的产生，动力输出效率明显优于前代车型，0~100km/h加速也仅需3.9秒（搭配跑车计时套件），Cayenne为339.8万元、Cayenne S为458万元、Cayenne Turbo预售价668万元，在于全车系换装涡轮增压引擎。
440hp/56.1kgm的动力输出也十分突出，可说是相当惊人，。
Cayenne Turbo则标配21吋铝圈， 今年八月在德国发表、并在上个月法兰克福车展追加Turbo车型的保时捷第三代Cayenne，最新推出的Cayenne Turbo，各位网友们觉得物有所值吗？ 1 热门推荐 查看更多精彩 精彩推荐 热门车型 进入车系 哈弗H6 厂商指导价(万)： 8.88-14.68万 级别： 紧凑型SUV 保修： 3年或6万公里 变速箱： 手动|自动|双离合 排量(L)： 1.3T|1.5T|2.0T 油耗(L)： 6.8L/100km ，担当入门战力的Cayenne搭载3.0升涡轮增压引擎。
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