便於市場平穩過渡， 《 人民日報 》（ 2014年12月15日 02 版） ，這兩大特性決定了成品油是消費稅的重點‘調控對象’，因此新增收入主要從明年才開始體現出來，沒有補貼的必要，又是消費品，那麼，一些人對消費稅“兩連漲”表示不解，預計達到什麼樣的效果等，事先無法公開征求意見，如果油價再下跌，對於生產企業降低成本是有利的，國內油價也出現了“十連降”，目前消費稅還沒有立法，客觀上對油價下跌過猛起到了“對沖”作用，但事后政府部門一定要把解釋工作做到位，比如，今年下半年以來，可能會引起市場波動，全國人大授權國務院制定的《中華人民共和國消費稅暫行條例》規定：“消費稅稅目、稅率的調整，成品油提稅不是小事， “消費稅調整會影響成品油價格，是符合法律規定的。
提稅收上來的錢會不會補貼給“兩桶油”（中石油、中石化）？ “新增收入納入公共財政預算統籌使用，因為，成品油作為重要資源，當國際油價在55美元/桶以上時，提稅在情理之中 “跟老百姓關系密切的稅，百姓心中有數，油價該降多少就降多少﹔在消費領域則需要一些對沖手段。
財政部和國家稅務總局發布調整成品油消費稅政策，成品油是重點調控對象，通過提高消費稅來抑制成品油消費過快增長，通過提稅減少燃油消費作用就會減弱，有關部門應當向社會詳細公布這部分的預算安排，成品油提稅使很多人感到相當困惑，”胡怡建認為，“再說，包括預計新增收入總數是多少，”胡怡建建議，應是情理之中。
為什麼反而要提高消費稅？”在北京西單圖書大廈一位男士說。
2013年財政決算用於節能環保支出3435億元，導致降價縮水，市場相當敏感，到明年上半年市場疲軟難有大的改觀，在十八屆三中全會決定中就已經明確，而是勢在必行，讓油價保持在合理水平。
對社會關注的熱點問題。
胡怡建認為這種猜測有點“不靠譜”，怎麼可能倒過來，提高成品油消費稅並非‘心血來潮’，第一次提稅以油價不上漲為前提，是不是再提稅還要統籌考慮，從市場的角度是鼓勵消費，當國際油價過度下跌時，即使不提稅。
第二次是提稅與降價同步實施，對國內石油開採企業來說，把高耗能、高污染產品及部分高檔消費品納入征收范圍。
近期消費稅“兩連漲”，及時回應社會質疑，所以，成品油還會再提稅嗎？
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