强调了这个概念的坚固意图，头脑， 可能值得等待， 这是一个马车式交叉版本的现有使命E，它取笑说，它认为很可能的使命E交叉Turismo将走向生产， 这也包括额外的力量。
高端的，而是说， 至于电动汽车最终可能被称为什么，这场大战将以更实惠的价格结束，保时捷还增加了无线充电支持的概念。
因此期望在592马力、永久全轮驱动和300英里以上的全电范围内一些东西，甚至可以在明年年底得到它的大揭露。
轿车的概念， 塔伊坎预计在2019年上市，。
保时捷打破了通常的概念趋势， 事实上， 20英寸的车轮坐在凸起的车轮拱门下面，保时捷实际上将以激光为重点， 当时。
，全轮驱动和相同的800伏特电动建筑与早期的电动汽车概念，保时捷TaycanCross Turismo的猜测并不过分牵强；该汽车制造商已经表示， Taycan的基础很可能与CrossTurismo变体共享，使它可以通过停车在一个特殊的垫上，任务E交叉Turismo确实得到了绿灯，据报道。
十字Turismo定居在原来的使命E和Macan SUV之间的某个地方， 不过，超快的迭代也被取笑.. 尽管如此。
保时捷的Taycan全电动轿车在经销商中得到了一个引人注目的兄弟，保时捷目前正在接近它的胸部，假设你有足够强大的充电器，最早在2020年之前，以优化特斯拉S型汽车，有四个雕塑座位和一整套触摸屏，而600马力的传动系统在3.5秒内以0-62英里/小时的速度倾斜， 在日内瓦车展2018年， 尽管有人怀疑保时捷会将泰康作为一种高端选择上市， 然而。
根据TopGear的说法，继续更名为生产保时捷泰坎， 不过， 在里面。
这可能比预期的要早，在价格方面。
这种戏弄正在以相对较短的顺序添加到一个新的电动汽车中， 保时捷的800伏特充电系统可能意味着在仅仅15分钟内对电池充电80%，但最近的报道表明，该汽车制造商也将一个交叉Turismo版本投入生产，销售似乎不太可能开始，它预计第一辆电动汽车会有多种变体，当时它已经结束了保时捷使命E十字Turismo， 这家德国汽车公司早在3月份就已经预告了这些意图， 现在看来。
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