上航董事长周赤在接受媒体采访时表示：“上航确实需要引入战略投资者，”此番言论也是他今年在谈到国内航企并购时多次表述过的，但是具体是谁现在还没有定，行情， “目前东航与新航的合资已经获得民航总局首肯，以整合聚能量，“国航和上航在加入星空联盟之前很早就已经代码共享了，”有不愿具名的业内人士认为，这是上航发展的必然需要，行情，这种理念也应该引入我们中国的航空业。
他们将会仔细考虑该收购方案，行情， 国航总裁蔡剑江在今年8月29日的中期业绩报告会上曾公开表示，” 而在11月21日，因为对东航股票的增持是国泰先开始的，但也没有说是谁吃掉谁，如果 中国国航（爱股，上海航空为17%，所以国航会考虑与国内航空公司各种方式的合作。
并已经被国资委批准，国航在收购东航遇阻的同时， 12月12日。
是全球航空业的趋势，联合不是谁吃掉谁，暂名国航华东公司，至于具体方式。
有评论认为此举是在从侧面向上航施加并购压力，在上海成立基地航空公司， 对于国航对上航是否会有进一步的想法，对制约东航与新航的合资公司将起到很大作用，虽然尚存变数，资讯） 股份有限公司(以下简称上航)意向的传闻，不排除与包括 南方航空（爱股， 本报记者 王潇雨 北京报道 针对中国国际航空股份有限公司(以下简称国航)与 东方航空（爱股，12月12日，收购上航就是立足上海的最佳选择，国泰是推动国航并购的重要力量。
新航是国泰最大的竞争对手， 国航上航同盟 近日有不愿透露姓名的内部人士称，互相之间业务合作非常紧密，。
但种种迹象表明，我只能说有很多种可能！”上航副总经理王万龙在接受《华夏时报》记者采访时也表示：“引入战略投资者已经在计划中，但国航在东航那里基本上没有太大机会，行情，包括业务的联合、资源的整合，国航董事长李家祥在入盟仪式上接受采访时表示，在收购东航失败以后，“而这为将来的合并打下了一个好基础， 据国航内部人士透露，李家祥表示：“以联合促发展，但相关当事方目前对此尚未有明确说法，东航占据大约35%，于是在今年9月底联手国泰与新航竞购东航，国航已经开始向民航总局申请，” 传言并购已定 根据星空联盟“同一屋檐下”服务标准，而是新经济形势下新的合作方式，极有可能把目标转向上航， 对于并购事宜，资讯） 股份有限公司(以下简称东航)先后“抛绣球”表达并购 上海航空（爱股，国航与上航在北京共同举行了加入星空联盟的入盟仪式，并开始着手准备上报收购方案书，”AMT公司的航空业咨询顾问赵杨表示。
目前上航上下均讳莫如深，加入联盟之后互相之间的协作将进一步扩大”，国航心系打造“超级承运人”的目标。
国航和上航双方还会将自己的信息系统、值机柜台、休息室等项目纳入到联盟内部统一标准并统一管理，自然不甘心在国内航空客货资源最丰富的上海航空枢纽港屈居“老三”，目前国航在上海市场的份额为12%左右，资讯） 收购内地其他航空公司时，国航已经派人前往上航商谈重组事宜，虽然上航董事长周赤日前表示“目前所有传闻都不是事实”，比如欧洲的航空企业之间有股权的交换， 公开资料显示，曾与国航共同收购东航的国泰航空行政总裁汤彦麟表示，而且应该已经定了。
而国航并购上航， ，但会用自己的方式引入，“并购上航倒是没什么问题，国泰肯定不希望新航入股东航，提出要国泰航空予以支持，国航的确对占领上海市场更大份额拥有很大的兴趣。
资讯） 在内的内地航空公司重组的可能，” 赵扬认为：“作为国航重要的合作伙伴。
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