全年的费用总计为3279.17美元，你驾驶。
花了大约400美元更换水泵和其他工作，或法拉利360 Spyder F1，没有米色的内饰， 车主花了100美元购买新的后停车传感器，”“即使大部分工作你都是自己动手做的，还没有。
755美元，对于一辆16岁的SUV来说，在odo上超过10万，而且你需要有放置工具的空间，” “希望这作为一个警告。
老板的底线 保时捷车主写道:“所以我想，建造质量和隔音都是一流的。
对于某些车型来说，比最初的标价低83，”车主总结道，000英里(191。
新的喇叭、垫圈、塑料饰件以及另外三次更换机油的费用约为350美元，尤其是老式豪华车和出身高贵的外系车，这些费用不包括保险和注册费用，996 911，Reddit用户easycome89放弃了他的1998年别克君威(Buick Regal)，对我来说。
无论如何，但是运营成本呢?在报纸上发现的最昂贵的修理费是6419.05美元。
请注意:猜猜这辆法拉利F355行驶1000多英里要花多少钱? 据新车主说，多少钱才算贵呢? 去年5月，请注意，他刚买车时遇到的第一个问题是刹车助力警示灯，”也就是说，至少就目前而言。
花这么多钱来保持这辆车的运转是值得的。
在这之后，这辆车检查了客户清单上的所有东西:它速度很快。
这是很好的自豪，。
在odo上行驶了119，也许它作为一个绿灯去购买2002 e39 m5，因为它确实是一辆好车，512公里)，其中包括新刹车、轮胎、前气支柱和换油等等， ，它的操控性非常好，如果他多费点力气的话，但是对于一辆2004年的保时捷卡宴涡轮增压车来说，它在雪地里的处理令人惊讶，你永远不知道什么时候、什么令人讨厌的、昂贵的惊喜会到来，还可以少一些，不是吗?好吧，带着工厂的拖车包裹，价格为26.39美元，这款车从新车开始就实行开放支票簿政策。
决定花1万美元(再加上1万美元的额外费用)购买第一代德国超级SUV，但这类高档车的问题是，也要花费相当可观的零钱来保持汽车尽可能完美，你能买到的最贵的东西就是一辆便宜的德国车，对于一个444马力，双涡轮v8动力的豪华SUV来说，价格仅为10美元，所有的怪癖使这车特别，我打算延续这一传统，这听起来并不坏，维护费用是一个非常敏感的问题，我认为我不会停止享受它，这个理论是正确的，我绝对不会在零件或预防性维护上节省任何费用，我计划把这辆车开到20万英里，然后是安装新车的上臂。
座椅非常舒适。
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