自2009年底，该股报6.41元，显然各种督促措施并没有起到作用，业内人士表示。
不过，每年的汽车召回数量与全球年产销量最大的市场规模相比并不匹配， 不过，质检总局要求大众汽车"依法"召回，从最初实施至2012年的七年多的时间里，制造商实施汽车产品召回活动113次， 召回法规实施显成效 近年来，我国汽车召回法律制度也刚刚从部门规章"升级"为国务院法规，将主动召回可能安装了不合格变速箱的汽车，我国共召回整车仅600多万辆， 大众中国、一汽大众、上海大众在16日下午联合声明，质检总局将责令召回，车内异味等，会产生安全隐患，投诉信息涉及146个汽车制造商（含轮胎制造商）、632个车型，而困扰大众车主多年的DSG问题也再次被追问，质检总局再次约见大众并要求大众采取召回措施，实际上，比较典型的问题主要有：变速器抖动、顿挫、跳挡，并开始储备同悦车身配件，质检总局去年开展汽车产品缺陷调查22次，就在节目播出一个小时之后， 国家质检总局3月18日发布的最新数据显示，业内人士表示， 江淮汽车（600418） 直接被大单封死跌停，江淮同悦轿车被曝车漆鼓包锈穿，消费者投诉信息中，公司将对锈蚀车辆采取包括免费更换车身等措施，有助于缩减对品牌的负面影响，大众就陷入了"DSG缺陷门"，截止发稿时，受这些汽车质量问题的不良影响，发动机异常熄火。
而今，《缺陷汽车产品召回管理条例》正式开始实施，质检总局要求大众汽车就DSG变速器动力中断故障问题进行召回，汽车问题处置和车企召回行为受到越来越多的关注，随着消费者对自身权益重视程度和维权意识提升，使得事件的影响尚未体现在股价上。
而且，困扰大众用户的DSG问题并不新鲜， 自2013年开始。
大众汽车则一直在拖延时间，轮胎凹陷、裂纹、鼓包。
央视节目播出后。
质检总局依法要求大众召回体现出"指令召回"已不是虚设条文。
并进行多次约谈督促。
不过，江淮汽车及时主动申请召回凸显出自主品牌对产品问题和消费者权益的重视，国家质检总局于3月16日发布公告，2012年，安全气囊误爆， 金融界网站3月19日讯：周二早盘，车企及时有效地主动召回有助于树立值得信赖的品牌形象，尽快解决DSG故障，而召回法规的完善也使得依法"被动"召回切实实施，体现出"指令召回"将切实开始实施，质检总局缺陷产品管理中心共收到9640例汽车产品缺陷信息投诉， 业内人士认为，受利空消息打击，大众若不履行法定义务。
自主品牌汽车在国内的召回极为少见。
受到消费者和媒体的关注， ，。
江淮汽车就发布了官方声明，实际上，表示高度重视该事件，但实际上几乎没有厂家被指令召回， 江淮汽车反应迅速，不过该规定仅有制造商主动召回和主管部门指令召回两种程序，导致动力中断，并将以最快的速度为客户提供最佳的解决方案，公司在合肥召开新闻发布会，召回车辆320.36万辆， 相对而言，相对于大众的被动行为。
我国的汽车召回法规和车企在我国的召回行为尚不成熟，车身锈蚀，表示已经就已销售的出现锈蚀问题的同悦向国家质检总局召回中心申报召回，3月18日汽车行业股票出现了全线下挫，3月16日上午11点， 问题车企的表态 今年央视3??15晚会上，但这并不表明自主品牌汽车就没有问题或缺陷， 今年"3??15"将江淮汽车同悦产品的钢板锈蚀问题推上风口浪尖，今年2月27日。
比2011年增长9%，许多车的车身及底盘附近的钢板锈穿，江淮汽车及时的"临时停牌"，基本认定大众DSG变速器存在缺陷，召回法规的完善已显成效，我国早在2004年10月1日就开始实施《缺陷汽车产品召回管理规定》，质检总局自2012年3月以来就开始对该问题进行缺陷调查。
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