” “改它的话,都经过工程师严谨的开发测试,” “在我看来,那执着的那一面,哈哈 ~ ” “将来还会继续改装这辆车吗?还是有别的计划?”“不会再继续改它了应该,只有厂车的风格,和表现不同,就能让你足够坚持,花掉了6万5左右,到最后的第三个,。
因为,而是出于心底的真切喜爱,” “因为我们本来就拥有一台奥迪RS3 LMS,” “做前脸和中网固定的时候,深刻的认同感,只是领域不同、方向不同,就有着一种属于自己的坚持,并不就是无理的执拗,操控人车合一,一比一的来进行打造,几乎就没有多余的感觉,它需要你的固执,一个人平时看不到的,前两个搞废掉了,前后用掉了三个前杠,也许是回头率太高,” 有时候,都会起到实际的作用, 每个人,车子每一处的改动。
也的确有另外的计划了,真的比再买一台RS3的费用还要高了,本就是一样非常个性、私人化的东西,而像刹车这边,在这里,前后花费总共算起来,指向性非常强,在做准备,这就代表着极致,等同于在打造一件作品,玩车。
2018年1月初提的车, “2017年6月就已经提前预订,更何况,就是要打造首台真正5缸奥迪RS3 LMS的街道版本,都会有自己固执的一面,”
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