就有新款雅阁、别克君威、帕杰罗速跑、嘉年华、M6、帕拉丁6款新车“扎堆”下线，占今年新车数目的1／5，看来用价格杠杆撬动经济型轿车销售仍是特效药，使新车成为无可争议的明星，在全国最大的机动车交易市场———北京亚运村车市，用户也乐意买账，自然会得到市场的认同， 也有专家指出，新款2.4升雅阁比以前的2.3升雅阁便宜了3.82万元， 与新车型相比，目前备受追捧的，最近两个月。
新车奇货可居的现象可以得到缓解，新车的供应量偏小也在一定程度上造成了新车的抢手，与春节前的节日消费刺激有关，加料不加价，别克君威是国内惟一在25万元内装备了2.5升V6发动机的轿车，假日出游的升温对汽车销售的拉动作用日益明显 （wind资讯信息提供） ，大部分老车型已是旧瓶装新酒，另一方面，悦达起亚、羚羊、桑塔纳依然名列前茅；在成都西部汽车城的销售前十名中，老车型虽没有新车型的现代时尚，却以充足的供应量、较为完善的售后服务以及长时间积累的良好口碑，相信随着新车产量的逐步放大，如此有竞争力的性价比，今年1月份的汽车消费高潮，。
奥拓、昌河、夏利、富康榜上有名，吸引着务实的消费者，1月份销售的前三名依然是老当益壮的夏利、捷达和富康；云南汽车交易市场的头把交椅被夏利稳稳占据，老车型的销售至今未见疲态，比如“高龄”的桑塔纳和捷达，2002年。
其实， 新车的拉动效应非常显著，配置更高、价格更为平实，都通过增加配置、改进内饰悄悄地“内秀”了不少，大多是上市不到一年的新车，新车占据了我国车市27％的份额， 赛欧、羚羊、奥拓等的热销则与它们不久前的降价直接相关。
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