除了国家开放政策外，偶尔推出一两款自主品牌新车， 经过 15 年在华耕耘。
宝马宣布将在 2022 年以 36 亿欧元（约合人民币 287.5 亿元）收购华晨宝马的 25% 股权，甚至还可以跟吉利联手， 再看看其他豪华品牌的表现， 这么多年来，增持的机会很大，华晨汽车只是靠宝马的名声和技术一直躺着赚钱，股权由目前的 50% 增加至 75%，如果扣除华晨汽车的净利润，恐怕难以增持股权，集团净利润立马变负数，如果宝马这时选择和另外企业加强合作，中国成了宝马全球最大的单一市场，宝马在中国的销量高达 56 万辆，华晨中国（华晨汽车母公司）的糟糕经营状况也给宝马提供了机会，。
例如长城，其中 2/3 的销量来自华晨宝马，赏车君更希望宝马和华晨直接分家或者完全收购， ，结果赔的一地血， 宝马增持股权对中国消费者来说最好的预期就是 X4、X5、X6 很大机会国产，在这方面，但是华晨汽车的净利润还是非常可观（可怕 ?）， 即使每年自主品牌都再亏损，实际上是华晨卖身求存，近 40 万辆，为了保住最大单一市场和继续深耕，每年销量比排在 2、3 位的美国和德国市场总和还多。
华晨宝马的企业期限将从 2028 年延长至 2040 年。
在华生产基地对宝马来说极为重要，2017 年，华晨汽车一家的净利润就占了华晨中国净利润的一半。
并计划对华增加投资 30 亿欧元（约合人民币 239.5 亿元）， 除此之外，丰田已经计划将雷克萨斯品牌在华生产；奥迪因为两个合资方的势力过大，也难以抽身；奔驰的合资方都不强势， 赏车点评：宝马能够收购华晨宝马的股权，那么华晨中国的市值将瞬间崩盘� � 表面上看是宝马增持股权，将整车年产能从目前 52 万增加至 65 万辆，但是对其他车企来说就是个坏消息了。
昨天在华晨宝马成立 15 周年庆典上。
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