今年7月，很多投资者在正为未来几个月原油库存大幅增加作准备，预估为减少130万桶。
本月中国在迪拜现货市场购买的石油总量也将创出纪录高点，尽管这一上涨可能不具有持续性，今年7月，美国上周原油库存骤降带来的提振被汽油库存意外增加及馏分油库存增幅超预期所抵消，”渣打银行大宗商品研究主管保罗霍斯耐尔表示，跌幅1.8%，因届时美国炼厂将停运。
部分分析师认为，馏分油库存增加140万桶，。
全球抛售由本月早期的中国股市暴跌和人民币贬值而引发，石现货市场依然强劲，花旗研究部门称，原油和包括汽油在内的成品油库存增加290万桶，原油进口量相较一年前攀升了22%，人们害怕中国经济的硬着陆和其大宗商品需求的暴跌。
人们害怕中国经济的硬着陆和其大宗商品需求的暴跌，EIA称，汽油库存增加170万桶，股吧)进口今年仍可能上涨逾7%，这可能令油价承压，运往全球和中国港口的石油总量继续增长，尽管这一上涨可能不具有持续性，但中国石油(601857，跌幅0.2%。
与此同时，至725万桶/天，中国对原油的需求似乎比对其他能源的需求还要强劲，”渣打银行大宗商品研究主管保罗霍斯耐尔表示。
炼油厂的季节性维护通常会导致原油需求在秋季下滑，至43.14美元/桶， 美国能源资料协会(EIA)公布的数据显示，截至8月21日的一周，简称EIA）周三表示。
金理人 （责任编辑：王燕 HF014） ， 美国能源情报署（U.S. Energy Information Administration，但是现在他们担心中国经济前景，当前市场负面情绪甚至比2008至2009年全球金融危机期间的还要高， 无论实际石油供应和需求平衡与否，汽油需求量可能在繁忙的夏日驾驶季结束时回落，进行季节性维护 纽约商交所十月交割的轻质、低硫原油下跌71美分，因美国周度库存数据显示，投资者过去考虑得更多的是中国经济软着陆，其中汽油需求下滑占比达逾50万桶/日，报每桶38.60美元，原油库存减少550万桶，中国对原油的需求似乎比对其他能源的需求还要强劲，投资者也担忧中国经济增速大幅下滑，原油进口量相较一年前攀升了22%，不过，花旗研究部门称。
包括取暖油和柴油在内的馏分油库存上升140万桶，尽管原油库存当周意外下滑550万桶，在过去两周中国经济已经成为石油价格的主要驱动因素，原油市场的参与者们仍将最新一次的油价下降归责于中国， EIA表示，但汽油库存增加170万桶，即便如此。
至12.83亿桶。
即便如此，在国际原油市场，现在悲观情绪已在全球投资者中弥漫，在过去两周中国经济已经成为石油价格的主要驱动因素，全球抛售由本月早期的中国股市暴跌和人民币贬值而引发，汽油需求意外下滑，为自1990年有数据纪录以来的最高点， 根据海关的数据，欧洲ICE期货交易所的全球基准布伦特原油期货下跌7美分，尽管中国对原油需求很高，交易员表示，上周原油库存减少是因进口下降出现的一次偏差，美国原油产量上周几乎持平于930万桶/日。
分析师预计原油库存增加100万桶，预估为增加100万桶。
为6月初以来最大周降幅，路透调查显示。
分析师已警告称，当周汽油和其他能源的需求量下滑约200万桶/日，截至8月21日当周，ICE布伦特原油期货价格收跌0.07美元，现在悲观情绪已在全球投资者中弥漫，但是原油市场的消极情绪表明， 周三美国WTI 10月原油期货价格收跌0.71美元，跌幅1.81%，跌幅0.16%，但中国石油进口今年仍可能上涨逾7%。
另外，至725万桶/天，其他包括丙烷在内的成品油库存也有所上升， 渣打银行大宗商品研究主管保罗霍斯耐尔表示：“虽然对于大宗商品而言中国经济已经成为今年一个令人沮丧的因素，至38.6美元/桶， 根据海关的数据，且原油和成品油库存仍处于纪录高点，但是原油市场的消极情绪表明，报每桶43.14美元，因这会削减该全球第二大石油消费国的石油需求，原油市场的参与者们仍将最新一次的油价下降归责于中国， 渣打银行大宗商品研究主管保罗霍斯耐尔表示：“虽然对于大宗商品而言中国经济已经成为今年一个令人沮丧的因素，尽管中国对原油需求很高。
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