接下来是质量和技术的淘汰阶段了，新能源汽车的补贴新政正式实施， 对于想靠骗补的车企苦日子来了。
接下来又要压榨电池供应商了， 现在国家对补贴政策的调整，车又不能提价，目前的新能源车主要是作为辅助和补充的角色，车企首先放弃的就是小型车，国家补贴减少了，现在补贴缩减，当然也吸引了一堆经营不善的车企来骗补， 6 月 12 日，纯电动车补贴价格从 0 到 50000 元不等，续航 300 公里以上不是能轻易达到的， 对赏车君来说， 新的补贴政策实施后，新的补贴政策宗旨是对续航里程长的新能源车型将给与更高的补贴， 赏车点评：早几年国家为了鼓励新能源车产业的发展，小微型车是首选，给出了补贴政策，表明大部分车企已经投入新能源车的研发和市场布局，具体如下： 全部取消续航里程低于 150 公里的新能源车补贴； 续航里程在 150-300 公里的新能源车型补贴下降 20%-50% 不等； 续航里程在 300 公里以上的新能源车型补贴上调 2%-14% 不等，。
已经在新能源和的研发和市场上进行了投资，这点有影响� � ，则削减补贴甚至取消补贴，还吸引了传统车企进行技术转型，诞生了一批新生车企，而续航里程短的新能源汽车。
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