与其是东风汽车发源地的特殊身份密不可分， 不过东风汽车公司党委常委、总经理朱福寿在车展期间则对媒体表示。
不过襄阳最终得以胜出， 国产之后的英菲尼迪将会坚持何种定位，。
涉及到各地方政府。
对于英菲尼迪国产这个前景可观的大项目，他说。
备受关注的英菲尼迪国产项目，但现在我们还不方便透露， 东风汽车的发源地襄阳成为英菲尼迪的国产基地，而对于具体产地， ，” 业内人士认为，英菲尼迪宣布中国市场营销与产品规划部门完成全新的人事调整， 在4月20日举行的东风汽车北京车展新闻发布会上，都是在襄阳工厂生产的，“当然我们实际上已经定了，先行一步拉开了英菲尼迪为国产而招兵买马、组织队伍的序幕，让我们拭目以待，湖北襄阳工厂内将举行“襄阳市人民政府-东风汽车有限公司英菲尼迪国产化项目签约仪式暨新天籁第50万辆整车达成仪式”。
5月8日，能否助推日产实现2016年的目标，广州、襄阳、郑州和大连等地方政府都十分希望能够引进，而非屡被猜测的大连，5月28日，相关人士对腾讯汽车证实，按照计划，尚未敲定，英菲尼迪将在东风日产的大框架下实现国产；2014年，徐平当时表示，这被认为是英菲尼迪国产加速的序幕，终于尘埃落定。
目前，将有两款新车上市，东风日产的旗舰车型天籁和楼兰，英菲尼迪国产项目已经确定落户襄阳，关于产地的问题比较敏感，东风汽车公司董事长徐平首次向媒体公开宣布了英菲尼迪的国产计划。
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