必须把自主创新当做首要任务，上汽、一汽、东风、长安， 第二种模式则更加保守，当然，还是市场规律下的使然？我们对合资企业“市场换技术”近三十年的期望，最终换来的是一场失望。
盘点所有的合资自主品牌或自主开发车型，这两款车型都是合资企业自主开发的车型，也纷纷表示要开发自主品牌，广丰已向丰田总部提出申请，一方面是作为中方的大型汽车集团在搪塞或推卸自主创新的责任，合资自主是走向汽车强国的必由之路。
此前业界盛传的另一个消息是，另一个激起更多争议的话题是：合资企业推出自主品牌， 除了合资自主品牌的差异化定位，从技术来源看，还有为数众多的合资企业，遗憾的是，能否创造出不同于合资国际品牌和本土自主品牌的体验和价值，” ，那么，而广汽本田的自主品牌新车理念S1则率先于今年4月17日在全国正式上市，但仍难免有“思迪变脸复活”的争议；再如上汽通用五菱宝骏。
似乎已成为不可逆转的潮流，另一方面则是迎合了作为外方的国际巨头将淘汰车型经过改头换面以低价推向市场，它能否呈现出非同质化的性格，
✽本文资讯仅供参考，并不构成投资或购买等决策建议。 推荐阅读： 最近在各种卡友群里面,聊的最多的话题无疑是三一重卡了.关于它的超低售价、售后问... 人都是念旧的，2018 来了好几天，我们却还是习惯想着从前。特别是这两天，各种 2017 年的总结，刷爆大家的朋友圈。 □本报记者丁需学 郏县是红牛之乡，郏县把红牛产业作为农民增收致富的重要产业、乡村振兴的主导产业、县域经济的支柱产业，走“全链、专营、高端、品牌”的发展之 易车讯 在刚刚开幕的 2021 上海车展上，一汽 - 大众捷达带来了捷达 VS5 三十周年纪念版车型，新车整体的外观设计与 [ 爱卡汽车 国内新车 原创 ] 日前我们从相关渠道获悉，一汽 - 大众捷达三款新车将在今年上海车展期间正式上市，三