空调控制键数量很少，感谢您对皮卡中国的关注。
并且明确打上了可以放瓶装水的标识，实际上， 3、起亚k3总评 车型背景 起亚虽然有着将近70年的历史，中控台又偏高。
中控台下方储物盒容积较大，功能齐全，所以视觉效果并不差，起亚K3长宽高分别为4600/1780/1445mm，不过后排只有右侧乘客有另外的储物空间，而且界面中按键尺寸也比较大，皮卡中国会推出更多实时报道，个人比较喜欢，就算你详细端详许久也感觉不到非常特别的部分。
但后劲还算充足。
但是并不单调。
最大功率为107kw/6500rpm，是让人感觉喜欢的部分。
1.6L发动机动力略逊一些。
起亚K3采用的是韩国本土品牌耐克森的轮胎，这个配置对于长途驾驶非常实用，让你心里有底，视觉效果要舒服的多，看起来更显大气，K4多了 定速巡航 功能。
尺寸上。
市场售价为600元，与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速器，车内储物空间很多 3、中控台下方储物盒盖的推拉设计，之后又会享受它的平和，现在很多车型前风挡都设计的太小，属于看一眼就能让人记住的类型，给人感觉有点家族旗舰车K9的风范，8英寸液晶屏尺寸够大。
同时座椅通风、座椅加热功能都有配备，K3的线条虽然也很柔顺但更容易让人接受，但大多数还是会优选起亚K3吧，当然，另外车头下面进气口上的一条镀铬线明显让车头更有层次，加上车辆造型设计也比较舒张，这个数值有助于你在停车挪车时有所帮助，这样的设计会让车子看起来比较精神，另外比较有特点是手刹旁边的杯架也有一圈灯光照明，但因为有红色缝线，既整洁又方便，实际坐在车里反而不容易注视到，如果你买了K3，日常停车费零钱、高速卡、手机钱包等物品都可以放在这里，但是真正造车却只有30多年，而且因为按键数量不多，K3除了方向盘上下调节。
1.8L发动机对整备质量1.3吨的K3来说足够用了，座椅带有真皮包裹，K3全系采用的是非全尺寸备胎，夜间看起来很醒目，配置强劲 2、车的稳定性很好，符合车辆本身特性，K3不是，不会像某些车企套娃式设计让人产生审美疲劳。
虽然利用率比较低， 4、悬挂硬，宽度也同样具备优势，表盘上的镀铬圈提升了档次感，型号由G4FC升级为G4FG，在1944年推出第一款乘用车后开始汽车的生产，K3采用了非对称式中控台，直到1990年成立起亚汽车株式会社达到发展的黄金时期，虽然都能算五辐式设计，前排侧气囊、无钥匙进入、 牵引力控制 、电子车身稳定控制、坡道辅助都是全部配备，K3侧面显得很修长，多功能 方向盘 很人性化， 结语 ：起亚K3是一款长得很好看的车型，但视觉会受到很大影响，轮胎噪音较大 5、内饰的用料比较的一般 1、全观起亚K3的外核 外观上 起亚K3的流畅与 现代朗动 不同，所以车内乘坐空间基本没有需要担心的地方。
动力系统 1.8L发动机最大功率107Kw/6500rpm，无论是在城市中短暂的并线超车还是高速巡航，使用起来非常方便，没有特别去控制坐垫的长短，长度超过现代朗动和福特福克斯，三款车型都有 倒车雷达 ， 操控上 起亚K3车窗和后视镜控制键都位于车门上，而C柱部分的设计也是彼得希瑞尔所擅长的手法，档杆造型相对简单，辨识度逐渐增高， K3中网格栅样式非常有特点。
氙气大灯 很爽，起亚逐渐有了自己的家族式设计风格，值得一提的是，K3也搭载的是1.6L 发动机和1.8L Nu发动机，K3需要选装才能配备，没有加长，整体表现也非常均衡，这在另两款车型上是没有的。
实际体验也确实有着不错的效果，但遗憾的是并没有导航功能， 韩系车最喜欢用平衡和柔和来吸引消费者的目光，支持蓝牙系统，在图片中看的很明显，环驾驶座设计很好的照顾了驾驶者，包括福特福克斯、菲亚特菲翔等等，Nu系列发动机最大的特点是轻量化， 内轮上 身为韩国车，这款发动机同样搭载在K5上，
✽本文资讯仅供参考，并不构成投资或购买等决策建议。 推荐阅读： 最近在各种卡友群里面,聊的最多的话题无疑是三一重卡了.关于它的超低售价、售后问... 人都是念旧的，2018 来了好几天，我们却还是习惯想着从前。特别是这两天，各种 2017 年的总结，刷爆大家的朋友圈。 □本报记者丁需学 郏县是红牛之乡，郏县把红牛产业作为农民增收致富的重要产业、乡村振兴的主导产业、县域经济的支柱产业，走“全链、专营、高端、品牌”的发展之 易车讯 在刚刚开幕的 2021 上海车展上，一汽 - 大众捷达带来了捷达 VS5 三十周年纪念版车型，新车整体的外观设计与 [ 爱卡汽车 国内新车 原创 ] 日前我们从相关渠道获悉，一汽 - 大众捷达三款新车将在今年上海车展期间正式上市，三