建立“环首都经济圈”，在燕郊、涿州、固安、香河等城市建设与北京相连通的轻轨，10分钟到半小时内抵达北京城。这是去年11月份，河北省对于北京周边区域未来规划的阐述。同时也意味着，北京的购房需求将会随着交通的改善向周边城市蔓延。另外，今年2月份北京实施的“全国最严限购令”，在抑制楼市成交的同时，对于环北京区域来说，则是个“无心插柳柳成荫”的好消息。过去两年中，随着万科、恒大、万达、万通、富力等一线房企的高调进入。今年这些新项目已经先后进入了开发、销售阶段，由此，北京周边楼市将全面升级。
位于北京南部的河北廊坊，由于铁路交通的规划，导致当地房价从去年底就出现了明显的上涨。“去年这里每平方米还不到6000元，最近一个月的价格已经涨到7、8千元/平方米,即便如此，许多小户型也已经售罄，七成以上都是来自北京的购房人。”廊坊一公园地产项目的负责人表示。同样的情形也发生在香河、燕郊等城市。记者日前走访当地楼盘时发现，不少项目都是少量尾房在售，且均价多半出现了200-800元的上涨。
在环首都经济圈的城市中，燕郊地理位置相对比较优越，也是北京周边开发最早的城市，商品住宅市场经过长时间发展，配套设施已经大大提升，与北京之间的交通对接也正在提速。目前，两者间的交通路线已增至6条，建设中的地铁M6号线直达通州东小营，此站位置与燕郊仅一河之隔，“京燕”距离被再次拉近。
不仅是燕郊，河北廊坊的交通改善也同样令人关注。去年，廊坊已被纳入北京市都市圈轨道交通规划，与怀柔、平谷、密云、延庆等区域放在同等地位予以考虑，并与北京市的轻轨线路预留对接条件。这样的交通利好，进一步提高了当地区域价值，目前在售的旭辉十九城邦均价已达到万元，廊坊万达广场的售价也突破了8000元/平方米。
记者在采访中了解到，除了那些由于手中银子不足被迫转战北京周边的刚需置业者之外，周边城市的“便宜房”还吸引了大量集投资需求的北京置业者。他们认为“与其把钱存银行，不如买房，长期看总是看涨的”，同时“也可以给老人留着用，或者自己周末出游住”，而“大北京生活圈”的概念也被投资者所认同。文/本报记者 李桁
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