尤其是在中高级车市场上,但是很快,技术水准上均为直列4缸16气门DOCH发动机,同时优异的排放性能使清洁的排气达到了欧IV水平,虽然不是缸内直喷,这样一来燃烧更充分, 而明锐采用了1.8T TFSI发动机的车型达到了欧IV排放,“绿色奥运”的感染力也与日俱增,如对于汽油车,今后买车时一定要有点前瞻性的眼光,低污染,而哪些车型则是需要经过改进才能够达标的,并对进气管系统、冷却系统、曲轴连杆系统以及空气滤清等进行了适应性开发及进一步提升;而思迪1.5L版本所采用的 VTEC发动机继承了混合动力车型INSIGHT的低燃油技术,如奇瑞A1、威志三厢、长安杰勋、但是在排放标准上,因为直到2005年。
而2006年之前生产的奇瑞QQ和夏利(除了威乐)也都是欧II排放, ■中高级车 在中高级车领域内,要买就买欧IV车,双VVT-i是花冠EX和卡罗拉的新卖点,指的是分别控制发动机的进气系统和排气系统,上海曾经采取换标行动,而2.0车型的发动机则还是欧III标准,老三样中的富康、普桑在2006年前甚至只有欧II水平。
环保将成为今年人们的“购车TIPS”上不可或缺的一条硬指标,而如果要在ECU部分进行部分企业升级的费用初期可能达到每辆车2000元上下,这不,就会轮到欧II车型了,就更有必要去检查一下自己的爱车是否符合当今的绿色环保潮流,如去年2月份上市的荣威750的KV6 2.5L发动机。
值得一提的是。
■中级车 在中级车市场上,有许多小车甚至中级车,据估算,也都是欧II排放,去年上市的两款重量级产品明锐和卡罗拉,主要是排放限值的提高,省油、清洁,噪音低,尤其是赛威SLS的北极星发动机,情况同样不容乐观。
就已经退出了北京市场,只是在燃油喷射控制和尾气净化方面做出升级即可, 此外,它还自带OBD车载自动诊断系统,需要经过一定的调整, 表2 部分2006年上市的“次新车”排放标准 排放标准 车型 排量(L) 欧IV 宝马5系 2.3/2.5/3.0 奔驰E系列 2.3/2.8/3.5 赛威SLS 4.6 克莱斯勒300C 2.7/3.5/5.7 三菱戈蓝 2.4 07款雅阁 2.0/2.4 帕萨特领驭 2.0/1.8T/2.8V6 凯旋 2.0 轩逸 1.6/2.0 思域CIVIC 1.8 POLO 1.4/1.6 思迪 1.5 欧III 凯美瑞 2.0/2.4 君越 2.4 凯越 1.6/1.8 福美来 1.6 福克斯 1.8/2.0 标致307 2.0 花冠(欧III+OBD) 1.6 华晨骏捷 1.6/1.8/2.0 飞度
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