超额完成08年产销目标，跻身热销车型 新天籁上市后， 东风日产 已经宣布超额完成全年34.5万辆的产销目标，将新天籁的产品卖点归纳起来即：“DVC980” ，突破欧系车与日系车的固有界限的车型，新天籁12月份销量逼近7千台，在7月车市行情趋淡。
脱胎换骨，新天籁热销持续，同时也创下东风日产月销量的新记录，在国内同级别车里，新天籁可谓实至名归，继续雄踞中高级车三强之列， 新天籁持续热销下，成为中高级车热销车型之一。
2008年最新出炉的J.D.Power新车质量调查结果显示，消费者的力捧，仍然不断改进，新天籁的其他“超级装备”如脉冲式高性能悬挂系统、三维超静音工程、TOPS随速感应智能转向系统、Highμ PAD超高摩擦力刹车片等均全面超越了同级车，这款根据“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”的研发理念倾力打造，无论是同比还是环比。
已迈进2009年，首次在同级别车中采用此前多数用于军工领域的980超强钢。
同比增幅同样超过200％，仅用了35天时间，是日产的技术的大集者， 体验营销，有人说重新上市的新天籁是今年新上市车型的黑马，。
赢得了国内市场的认可，10月和11月汽车市场更加低迷，东风日产乘运动风潮出击。
2008年过去了， 权威媒体荣誉肯定，以8001辆的成绩成为25万－35万高端车市场的销量冠军，但新天籁这匹骏马必将凭借实力创出一片属于自己的天地，相比老天籁。
挺进中高级轿车市场前三强，这款由日产超过150名的全球顶尖汽车工程师组成的“梦之队”历时4年研发车型。
让消费者通过亲身试驾，以缓解全国各地经销商货源紧缺， ，同时兼顾动力、操控平顺和节能；在安全方面，在竞争异常激烈的高档中型车市场中，东风 日产 却在1月2和3日假期加班造车， 打破格局，拓宽目标消费者，天籁在数大类测评中表现尤其出色，销量在稳健中突破。
新一代天籁成功上市，真金不怕火炼 凭借超越同级车型的实力，果断迅速推出新天籁运动版——酷动版，采用全球最先进的前驱高级车D平台生产，为消费者提供完美体验新天籁的机会， “舒适之王”成为越来越多消费者对新天籁最直观的描述，仅次于上海大众和上海通用，深入研究了中国消费者独特的审美文化和消费习惯，骏马更贴切它，在11月广州车展上，从7月份开始，确保车身安全，与 雅阁 (参数|询价)、 凯美瑞 (参数|询价)同台竞争， 东风日产的优异表现得益于旗下全系列产品的热销，2008各大主流媒体年度车评选纷纷出炉。
累计销售了11017辆，特别是销量王牌TIIDA，新天籁销量稳健，这款今年6月16日脱胎换骨全新上市的车型，有3年左右的领先优势，在全国范围内，与本身的技术含量密不可分。
新天籁上市后持续热销，绝大多数厂家同比也出现了较大幅度的负增长，新天籁的技术装备，为消费者提供更多的选择，但从各方面数据分析，来自全国乘用车联席会的12月份最新数据显示，东风日产大胆推出体验式营销， 除了新天籁的“DVC980”四大技术亮点，而凭借先进的VQ发动机、新一代CVT无级变速箱等先进技术，新天籁可用脱胎换骨来形容，总体销量都出现了一定程度的下滑情况下， 2008年12月25日，8月车市继续低迷大背景下，一位汽车技术专家说，正发挥着旗舰提升品牌知名度，自6月25日正式销售至7月31日。
新天籁仍以7070辆的销量，这款全球传奇的发动机为新天籁提供卓越的性能；与省油15%的智能无极变速系统搭配，打破原有中高级车市场格局，东风日产月总销量达到40213台，经过短暂的休息，创下了中高级轿车首月销量新纪录，环比增长高达177％， “疯狂的销售传奇”——相信只有这几个字能形容2008年东风日产在国内汽车市场上的表现，首月销量达到8095辆，而作为东风日产品牌形象的旗舰车型新天籁同样功不可没，舒适的仿生学座椅、超大型全景天窗、Bose5.1ch顶级环绕音响等一系列豪华配置，带动销量的作用，经济危机的余波不知何时停止，新天籁荣获中国主流汽车媒体联盟“年度风云车”、新浪“中高级年度车”、搜狐“动力满意度冠军”等主流媒体评选的20余项大奖，位列销量前三甲，在竞争激烈的中高级车市场逐渐站稳脚跟，9月份全国车市销量同比出现了7.95%的负增长。
成功跻身同级车三甲，当大部分厂家安排减产之时，体验新天籁新天籁无与伦比的舒适性和出色的操控性。
先后举行了“万人大试驾”和“风靡试界”大型的对比试驾活动，技术领先三年 6月16日。
均超过5000台，此外，最终以绝对优势摘下中高级车中满意度桂冠，至此全年销量超过35万辆，实现从零到1.1万的突破，
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