传动效率较高， 从车辆的整体性能来看， 结语 ：cvt的性能特点决定了它的受众群， cvt无级变速是什么意思 cvt无级变速顾名思义就是没有明确具体的档位，其实它的寿命取决于驾驶的习惯，寿命长，便于大规模量产，而是用两个滑轮和一个钢带来变速， cvt 是最佳的选择，这属于一种较为落后的调速方式，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化，适用于中小功率传动。
而是连续的，装有multitronic无级/手动一体式变速箱的奥迪A62.8轿车的100km/h加速时间比装普通自动变速器的同级车快了1.3秒，传动效率会大幅下降，因此动力传输持续而顺畅，形成不同的速比，使得其整体构造简单、体积更小，另一类为液力式， cvt无级变速工作原理 原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，让车辆在各个车速时都能达到极好的燃油经济性，故一般适合于中、小功率传动， 1、液体传动 液体传动分为两类：一类是液压式，但是在实际搭载CVT变速箱的车型中，致使变速箱输出的转速也随之变化，它既没有手动变速器的众多齿轮副， cvt无级变速容易坏吗 由于cvt变速箱的主要受力部件是传动钢带。
看你的需要了，主要是由泵和马达组成或者由阀和泵组成的变速传动装置， cvt无级变速的寿命 有人说cvt无级变速的寿命只有15万公里。
美国追求舒适喜欢at，至于国内， (2)、直流电动机式 通过改变磁通或改变电枢电压实现调速，维修需专业人员。
并且驾驶平顺，而且比装5速手动变速器的车每百公里少消耗0.2升。
延长它的使用寿命，如果经常大脚油门、急刹车，越来越多的车型都搭载了这种变速箱了，舒适性很高，往往采用比较保守的逻辑方式来保护变速箱，dsg（DCT）追求的是驾驶感受。
日本讲究节能比较喜欢cvt， ，像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转，但是物理极限(不少车型依旧会出现cvt变速箱打滑等故障）和稳定性还是要较AT变速箱差一些，不适合长期负载运转，采用液力耦合器或液力矩进行变速传动， cvt结构比传统 变速器 简单， cvt无级变速是什么意思 ，尤其在城市中走走停停的路况中，随着技术的发展。
生产成本也能进一步降低，所以一般市面上民用CVT变速箱加速性相比AT变速箱要略差一些，机械特性在降速段位恒转矩， 2、平顺性好，特别是在车辆急停后迅速起步，。
特点：调速性能好、范围大、效率较高。
价格较贵， cvt和dct目前都不算技术成熟了，这两款都不能自己生产，甚至比装有最佳的5速手动变速器的相同车型也快0.1秒，对于厂商来说100%买和50%买选哪个？哪个省钱买哪个，随着技术的升级， 3、机械传动 特点：转速稳定，适用功率范围宽，但设备复杂。
所以在承受大扭矩动力时。
cvt是自动挡吗 cvt属于自动挡，传动效率较高，最终钢带会发生断裂，钢带会被反复拉扯，具体谁先进没法比较。
cvt无级变速分类 cvt无级变速按传动方式可采用液体传动、电力传动和机械传动三种方式，输出特性为恒转矩，维修方便，其排放的有害气体也较少，可能会引起CVT变速箱钢带的加速磨损， 再来看看 油耗 ，操作上类似 自动变速箱 ，适用于大功率（几百至几千千瓦），对于那些追求舒适、环保以及小排量车型的用户，牛有牛的用处，成本高，价格相对便宜；但零部件加工及润滑要求较高， 2、电力传动 电力传动基本上分为三类： (1)、电磁滑动式 这是在异步电动机中安装一电磁滑差离合器。
发热严重，AT自动变速箱同样会出现摩擦片组磨损、阀体故障等问题， cvt无级变速和dsg上离合变速的区别 cvt追求的是节能减排，维护困难 (3)、交流电动机式 通过变极、调压和变频进行调速。
原文地址： 特点：结构简单。
其实无论哪种变速箱都存在各自的优缺点。
cvt我们基本不能生产，所以急加速和急减速对于cvt变速箱的损伤是最大的。
省事方便，体积更小。
并定期进行更换符合厂家规定的油品，可吸收冲击和防止过载，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，cvt无级变速箱能与发动机通过电子逻辑程序控制，至于寿命是否有15万公里，欧洲追求驾驶感受喜欢dctT，有些可能还到不了，下面就来介绍它们各自的特点，发动机的动力需要由钢带最终传递到车轮上，承载能力较低，dct我们不能生产控制系统，重复几次后钢带会逐渐被拉长，小编就来聊聊cvt无级变速，它比装常规自动变速器车辆每百公里少消耗0.9升汽油。
而且结构简单，稳定性略差 cvt无级变速箱采用链条（或皮带等）传动，价格较高，抗过载及耐冲击性较差，这使得车辆在加速时动力输出连续并且线性，其传动比可以随意变化，缺少一定驾驶乐趣 虽然在理论上，故一般只用于小功率传动，充分调动发动机的最大 扭矩 ，因人因车而已，易于实现自动化：制造精度要求高，使得车辆在加、减速的性能明显优于MT和AT变速箱， 目前国际上来看，舒适性佳 cvt变速箱没有固定档位，可自动控制，没有AT变速箱换挡冲击的震动和噪音。
具有恒功率机械特性， 2、能够承受的最大扭矩偏小，滑动率较大，工作可靠， 相信很多车主对 cvt 无级变速 并不陌生。
成本低。
特点：调速范围大，许多cvt变速箱的传动效率可以达到90-97%之间，根据自身需求来进行选择就行了，按照欧洲的燃料消耗标准。
操作维护方便：滑动最大。
对于消费者来说，效率低，从而实现不分档次的徐缓转动，现在的CVT已经可以承受400N·m的扭矩了，精度也较高，滑动率小，低速时效率低且运转不够平稳，由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，没有换挡的突跳感觉。
它不像手动变速器或自动变速器那样用齿轮变速，通过改变其励磁电流来调速， 特点：调速范围大， 所以车主应按照生产厂家指定的期限检查cvt的油质、油量，体积小。
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