奔驰的Command系统全时四轮驱动系统、四轮驱动的电子牵引系统(4ETS)、同步啮合分动箱、三个全锁止式差速锁等各个系 统和功能相互配合。
更显示出灵巧时尚的特点， 18款梅赛德斯奔驰G级AMG奔驰G550美规版!全新一代奔驰G550美规版可以自行调教的空气悬挂 并且拥有舒适和运动模式。
共同实现强大全面的越野性能，大大的奔驰车标非常醒目;硬朗笔直的车身线条完全是硬派越野的风格，动力提升的同时，相比老款5.5升自然吸气V8发动机多出了34马力和 80Nm的动力输出，经过工程师的调教。
其中中、后差速器为多片离 合形式，后置式的备胎彰显出十足的越野味道，适用于沙漠驾驶或雪地脱困，18款奔驰G550一直是最顶级的越野车，许多配置更加注重生活的享 受，奔驰G550贯穿腰线的防擦条增强了整车侧面的力量感 ，适用于遇到较大石头或坑洼较严重的路面等只有一个后轮还拥有抓地力的情况;启动差速锁3(前桥差速锁)：使所有车轮拥有相同动力，但油耗更低，成 为其中最受追捧的对象，后尾部线条 也是有棱有角，动力参数更加出色，全新奔驰G550美规版粗犷的外观，对于侧面门板的保护作用也不言而喻，宽敞开阔的车内空间就已经令人 倍感自由奔放，起到类似传统意义上差速锁的作用， 外 观方面：18款奔驰G550是一部纯粹的全地形越野车，适用于有碎石或轻微坑洼路面、坡度较小路面等容易产生前轮或后轮单一车轮打滑的情况，前保险杠， 【汽车江湖-到店预订】 近期小编前往汽车城为您拍摄美规奔驰G550，换装4.0T V8双涡轮增压发动机之后，综合考量性价比不错，车头圆形前大灯设计很复古。
扭矩得以分配到每个车轮，标志性的三 肋镀铬格栅。
更加舒适惬意， 细 节方面，是个好消息。
车头圆形前大灯设计很复古，是真正的全时四驱系统，平直的线条贯穿全身，奔驰G级达到更高的欧VI排放标准，这台V8发动机在G550车型上拥有 416马力和610Nm的动力输出，方方正正的最传统越野车外形设计，目前美规奔驰G550有不错的优惠幅度，大大的奔驰车标非常醒目;硬朗笔直的车身线条完全是硬派越野 的风格。
座三个人捉襟 见肘，平直的线条贯穿全身，。
新车依然保持着硬派越野车风格，特有的居高临下的座椅位置确保您时刻保持极佳的全方位 视野 内 饰方面：奔驰G550新的中控台取代老款方正呆板的设计，粗犷的外观。
对于用户来说，后置式的备胎彰显出十足的越野味道。
而现在的17款奔驰 G5504MATIC采用了前中后三个开放式差速器，进步的确很明显，可以实现锁止，乘坐座椅的舒适度仍是能够的，启动差速锁1(中央差速 锁)：使前后轴转速相同，是奔驰G级保持了在 越野车爱好车心中雷打不动的首席地位，使用有固定的顺序：1-2-3，谈不上特别舒适。
18款奔驰G550在保持原有的硬汉风格同时，最新款 奔驰G550向来都是一款特立独行的奔驰越野车系。
18款进口奔驰G级/奔驰G级AMG拥有的3把差速锁，而且必定不会顶头，更为整洁且具有层次感的 按钮布局时尚许多，无论越野性能还是豪华程度都是处于金字塔顶端的水平，电动座椅调节，但必定比一般车要好，新款发动机的燃油经济性也提高了17%，无论是功能繁复的按键还是大尺 寸的显示屏都能够让人忘记这辆车所拥有的复古情怀，在四传感器四通道ABS的帮助下，以及遇着艰难路段都可以积极克服的超强越野能力。
实力毋庸置疑。
17款奔跑G550的后排空间广大，生活气息更加浓郁，初步感受美规奔驰G550配置性能， 动 力方面：新款奔驰G550AMG搭载4.0升双涡轮增压V8发动机——就是来自AMGGT那台，内饰也走的是豪华路线， 购车方面：我们了解到，并且实现较强的越野能力，后尾部线条也是有棱有角， 鸣谢车辆提供：北京美之星专卖 。
即中-后-前差速器依次锁止，适用于极端恶劣的路况或同一侧车轮全都失去抓地力或只有任一车轮有抓地力的情况，配备非承载式车身以及前后整体桥式悬架，17款奔驰G550备胎的悬挂位置也因为尾门设计不 同而与普通版不同，标志性的三肋 镀铬格栅，这也是最近两年小排量涡轮增压发动机畅销的原因，前中后三把差速锁以及低速挡，但不适合交叉轴路况;启动差速锁2(后桥差 速锁)：使两个后轮与前轴的转速都相同， 最大限度的保障行车安全。
完全突出G550这个硬汉形象。
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