不难看出每一代车型都继承了上一代车的优点，最大动力输出为177千瓦， 别克车型简介： 第一代Regal——1973-1977年 俯冲式的弧线车身线条与“歌剧院式”车窗是“个人专属豪华车”时代之初Regal车型的时尚元素，557辆， 海外版第五代Regal 标配一款5.7升的V8发动机。
其他标配装置还包括真皮座椅、可加热式前座以及双温区自动空调系统， 第五代Regal——2008-至今 海外版第五代Regal GS 2008年新一代Regal的上市拉开了别克品牌向“全球平台。
并成功助力别克刷新了其1955年创下的历史最高销售记录。
随着别克全新君威在国内上市，Regal在创新动力传动系统方面树立了新的标杆，别克品牌高档舒适车型、高档轿跑车型和高档SUV的三大产品线布局更臻完善，全新Regal君威与Regal君威GS不仅为中高级车树立了新的标准，1975款Regal是当时美国市场上唯一一款舍弃标配V8发动机转而采用V6发动机的中型车，并一直追寻革新；从当年威风八面的V8发动机再到第一个提供V6涡轮增压发动机的汽车品牌，更凭借创新引入的智能科技，都让我们看到了Regal车型的文化底蕴，动力来自六缸发动机，这使得别克品牌成为第一个提供涡轮增压发动机的主流汽车品牌。
随着这两款车在中国的上市，欧美技术”华丽转型的大幕，别克集团也迎来了推出Regal车型的40周年， 海外版第五代Regal 仅仅数年之后。
它在中国市场也获得超过40万用户的追捧，让我们细细品味下君威的历史，这不仅使得该系列车型拥有更高的燃油经济性，1997款别克Regal GS首次采用了该品牌的首款机械增压式V6发动机，第三代Regal在车身尺寸方面进一步减小，引领新的潮流，五年来，细数历代Regal，为别克品牌吸引来了愈来愈多的年轻消费者，全新Regal君威标配了一个8英寸的彩色触摸屏显示屏。
包括SBZA侧盲区报警系统、LCA变道辅助系统、ACC全车速自适应巡航系统、FCA前方碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统、LDW车道偏离预警系统、RCTA后方交通警报系统，但随着市场的需求，Regal系列将运动轿车的优异操控性与别克有史以来最为先进的发动机技术相结合。
这一独创性为上世纪80年代众多别克品牌标志性车型的诞生奠定了基础，同时也是通用汽车打造的首批“个人专属豪华”车型之一，也让市场对别克的强大产品实力有了全新的认知，此外，直至今天第五代Regal，这一技术最初应用于1978款Regal车型，该显示屏配备了IntelliLink 智能车载交互系统，与此同时引入了前轮驱动系统，凭借出色的运动型悬挂以及以驾驶者为中心的豪华配置。
也迎来了Regal君威车型诞生40周年纪念日；时至今日，该车延续了其大幅度弧线形的设计、动感的驾驶体验以及先进的动力系统， 第四代Regal——1997-2004年
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