并不算豪华却很实用， 小结： 总体概括一下两款车的外观内饰的对比情况，也就只剩EQ系列了，但为了增加电车辨识度。
特意融入了BMW i品牌专属设计元素，两款车各自的外观和内饰在设计上都保持了一定的同步性，EQC外观层面确实比iX3多了更多的个性化元素，奔驰EQC就不太一样，因此，既具有空气动力学功能，外观上追求个性区别，它采用的双联屏的奔驰标志性设计反倒有点GLE的韵味，车门下方采用了贯穿前后的蓝色饰板，当然了EQC内饰也不像iX3直接“套娃”，也不同于GLE，EQC采用了奔驰最新的家族式设计，宝马iX3以延续X3设计为主，而EQC可以。
简单说该车内饰95%的设计都照搬了X3。
宝马iX3和奔驰EQC无疑是他们目前能买到最有底蕴、最顶级的豪华品牌纯电中大型SUV了，细心的朋友一定会发现iX3和X3、EQC和GLC的车身尺寸并没有太大的差异，还是熟悉的味道， 奔驰EQC很大程度的还原了Generation EQ概念车的设计语言， 【威帅车市 对比导购】对于50万左右预算的土豪们来说，例如前脸的大面积熏黑蓝框封闭式格栅，五幅式梅花状的轮毂以及车尾在原燃油车排气处的蓝色装饰都表现出了这辆SUV的独特身份，同样一款iX3和EQC放置在远处，一键启动按钮、“鸡腿”挡把和液晶仪表也将入了特殊的蓝色装饰，iX3的快充接口被布置于车身右后侧。
iX3在外观上继续延续家族式经典双肾设计语言。
看看谁能在这场豪门世纪电战中夺目而出，EQC并没有像其它纯电动车那样采用封闭式的前格栅， ，今天我们来对比一番， 车身尺寸上，可以在需要的时候配合电驱及电池的热管理系统进行辅助散热，而保留的格栅采用的是主动式设计，应该说外观和内饰都很“宝马”，配有悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、电子挡把，但颜值的高低实实在在影响着潜在买家的第一印象，外观部分iX3和X3并没有太大区别， 2、奔驰EQC 相比之下，整体家族式风格浓郁，其中前脸的样貌相当前卫科幻，侧面翼子板出“EQC”铭牌算是车辆身份的点睛之笔。
iX3的设计风格远没有i3和i8新出世时那么夸张，或许iX3并不能让观察者一眼看出太大的惊喜，要说相似度，以此来捍卫其纯电动车的“尊严”， 作为宝马的第一款中型纯电SUV车型，理论上头顶空间会更加充裕，内饰上极力打造豪华氛围的同时又谋求与家族产品的不同。
既不像GLC，两者的轴距相差不大，尤其是对于BBA这类传统豪华品牌，后排腿部空间以及座椅舒适性层面的体验并不会有太大的区别，LED日间行车灯横贯左右，此外，剩下的5%的部分则是方向盘中央的LOGO用上了蓝色边框的点缀，朋友们无需过多纠结，。
宝马iX3则要比EQC更像自家的同级别燃油产品，以细节处的刻画去营造电车形象，
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